卷車型、卷技術、卷營銷，甚至卷老板，是當今車市的新常態。

嵐圖CEO盧放確實有被“卷”的資本，6月14日，嵐圖FREE 318上市發布會在四川雅安318·川藏線零公里大本營舉行。發布會前夕，盧放甚至自駕一千多公里抵達現場，完成懸崖泊車的極限操作，只為告訴大家嵐圖FREE真的值得大家的一波關注。

嵐圖的流量確實不如幾家流量大戶，所以嵐圖FREE長期以來也是一款被低估的車型，此次318車型上市，則把幾個核心產品力再度刷新。

嵐圖FREE 318推出了后驅環游版，顧名思義，新車有318公里的純電續航，這是目前在售混動SUV中的最長純電續航，新車指導價22.89萬元，嵐圖FREE 318“四驅探索版”指導價26.69萬元。

嵐圖FREE 318擁有318km純電續航里程，純電通勤一周無需補能，可油可電的1458km超長綜合續航，說走就走。而四驅探索版擁有零百4.5秒跑車級加速性能，以及同級領先259km純電續航和1357km綜合續航，更好兼顧了性能和續航。

得益于1.5T増程器系統，以及行業領先的42%熱效率，新車收獲低至6.19L/100km的饋電油耗表現；嵐圖FREE 318搭載容量達43kWh的全新一代琥珀電池，比現款嵐圖FREE提升10%；此外，嵐圖FREE 318憑借全棧自研的高效電驅系統，電驅高效區占比大于90%。

從三年前開啟預售至今，底盤、駕駛性、安全一直是嵐圖FREE的優勢，新車此后一直在進行大幅升級，在續航、智能化以及輔助駕駛方面得到提升，嵐圖FREE 318百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0，可實現百公里接管次數＜1次，相對人駕省時7%。

嵐圖FREE 318車型的市場競品也很明確，那就是理想L6、問界M7等熱門車型，誠然短期內嵐圖FREE 318銷量追上競品還不容易，但論硬實力，它確實值得更多關注。