引言:大空間是中國(guó)消費(fèi)者的主要購(gòu)車訴求，如果在大空間的基礎(chǔ)上還能有三排座椅，那這款產(chǎn)品就是一款理想的家用車，而MPV車廂不僅擁有上述兩點(diǎn)特質(zhì)，而且相比7座SUV車型而言，MPV離地間隙更小，所以更適合家用。所以我們今天就為大家介紹一款合資MPV車型，它就是別克GL6，接下來就對(duì)其做一次全方位的解析，看看它值不值得購(gòu)買？

售價(jià)方面，別克GL6的售價(jià)區(qū)間為14.99-16.99萬元，作為一款緊湊型MPV車型這樣的售價(jià)區(qū)間在我們看來還是挺實(shí)惠的，值得一提的就是別克GL6目前在終端市場(chǎng)中還有著近5萬的優(yōu)惠力度，也就是說別克GL6的入門版車型優(yōu)惠之后裸車價(jià)格更是跌破了5萬元。

車側(cè)通過幾條簡(jiǎn)潔的線條勾勒出了豐富的層次感，略微下滑的車頂讓整個(gè)造型變得流暢，多輻式鋁合金輪圈的造型富有年輕運(yùn)動(dòng)的感覺，B柱、C柱和D柱均采用了黑色材料以及營(yíng)造出“懸浮式車頂”的效果，讓這輛PMV車尾看上去并不臃腫。除此之外，車尾設(shè)計(jì)就是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型MPV的，圓潤(rùn)的車尾和小巧的LED尾燈雖然不及GL8的沉穩(wěn)，卻足夠精致，而展翼型LED尾燈在點(diǎn)亮之后具有極高的辨識(shí)度，造型也與頭燈相呼應(yīng)，倒車燈語轉(zhuǎn)向燈則使用了鹵素光源。

底盤懸架方面，使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們此前對(duì)別克GL6的長(zhǎng)途試駕來看，它減振器的阻尼前軟后韌，對(duì)于大小顛簸都能過濾到位，整體的厚重感不錯(cuò)，這樣的特性讓它在高速上能給予駕駛員更大的信心。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距達(dá)到了2796mm，我個(gè)人身高為173cm，將座椅駕駛位將至最低后，頭部還有一拳多的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。來到第二排頭部空間一拳，腿部空間最小三指，最大將近三拳，而第三排的坐姿和舒適性都能接受，將第二排移動(dòng)至還有兩拳腿部空間時(shí)，第三排能得到三指的空間，短途乘坐問題不大，由于采用了2+2+2的布局方式，所以每排乘客的橫向空間會(huì)相對(duì)寬敞。

后備廂方面，當(dāng)三排座椅全部打開時(shí)，行李廂只能放下最小的20寸登機(jī)箱，儲(chǔ)物能力比較有限。而放倒第三排座椅時(shí)，行李廂能夠輕松放下20寸、24寸和28寸三個(gè)登機(jī)箱，在第二排和第三排座椅同時(shí)放倒時(shí)，能夠得到一個(gè)巨大的后備廂空間，這樣的裝載空間也可以滿足我們?nèi)粘３鲂袝r(shí)的裝載需求。

動(dòng)力方面，搭載了1.3T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力為163Ps、最大功率為120kW、最大扭矩為230N·m，與之匹配的則是6擋手自一體變速箱、NEDC綜合油耗為6.1L/100km。這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)抑制得非常優(yōu)秀，動(dòng)力也完全能夠滿足日常使用，起步還是會(huì)有輕微的推背感，6AT變速箱在日常駕駛時(shí)的平順性是不用擔(dān)心的，不過在40km/h以下收油再給油，變速箱會(huì)出現(xiàn)一下較為明顯的闖動(dòng)感。

全文總結(jié):以上就是我們對(duì)別克GL6的全面解析，可以看出它的產(chǎn)品與價(jià)格控制的都比較合理，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的乘坐空間、不錯(cuò)的行車品質(zhì)以及充沛的動(dòng)力總成和豐富的科技配置，完全可以滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ谛枨螅鳛橐慌_(tái)主攻家用市場(chǎng)的MPV車型，我們覺得別克GL6還是值得購(gòu)買的。