加特蘭毫米波雷達芯片拿下TMMi4級認(rèn)證，引領(lǐng)車規(guī)芯片走向新高度

近日，加特蘭傳來喜訊，正式宣布通過 TMMi(測試成熟度模型集成)4 級國際認(rèn)證，成為國內(nèi)首家獲此殊榮的專業(yè)車規(guī)芯片企業(yè)。該認(rèn)證由國際 TMMi 基金會頒發(fā)，通過 TMMi 4 級認(rèn)證，標(biāo)志著企業(yè)在軟件測試管理體系、量化分析能力以及質(zhì)量風(fēng)險控制等方面達到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。

從合規(guī)邁向標(biāo)桿，攻克高階需求難題

當(dāng)下，智能駕駛技術(shù)正從輔助駕駛向全場景自動駕駛大步跨越，這給毫米波雷達芯片帶來了雙重挑戰(zhàn)。一方面，L3 + 系統(tǒng)需要處理海量環(huán)境數(shù)據(jù)，這就要求芯片具備超高算力以及低延時響應(yīng)能力;另一方面，復(fù)雜的城市場景對目標(biāo)識別精度與抗干擾能力的要求近乎嚴(yán)苛。然而，傳統(tǒng)測試體系難以滿足這一需求。多數(shù)汽車電子故障源于測試覆蓋不全或流程缺陷，權(quán)威機構(gòu)顯示，高階智駕系統(tǒng)的測試用例數(shù)激增 3 - 5 倍。如何構(gòu)建覆蓋芯片全生命周期的量化測試體系，成為全球半導(dǎo)體企業(yè)亟待攻克的難題。

TMMi 認(rèn)證堪稱測試管理體系的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，其 4 級認(rèn)證要求企業(yè)具備建立量化質(zhì)量指標(biāo)、動態(tài)風(fēng)險預(yù)警等能力，這也意味著通過認(rèn)證的企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量更可靠。加特蘭此次認(rèn)證歷經(jīng)數(shù)月，完成了 6 個項目級試點實踐、10 項組織級試點實踐，成功構(gòu)建起覆蓋芯片全生命周期的測試體系。作為全球少數(shù)實現(xiàn)車規(guī)級毫米波雷達芯片量產(chǎn)的企業(yè)，加特蘭將 TMMi 4 級標(biāo)準(zhǔn)與既有管理體系深度融合，建立起分層分級的測試管理機制，引導(dǎo)測試實踐有序推進。通過明確的測試過程改進實踐，加特蘭提升了測試管理規(guī)范性水平、測試監(jiān)督與控制能力，以及風(fēng)險識別與預(yù)警能力。

中國芯片企業(yè)參與全球標(biāo)準(zhǔn)共建

作為 CMOS 毫米波雷達芯片開發(fā)與設(shè)計的佼佼者，加特蘭始終秉持技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量管控雙輪驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展。其三大核心平臺 ——Alps、Andes、Kunlun，已能滿足從 L2 到 L4 級自動駕駛的全場景需求。公開信息顯示，加特蘭芯片已通過 30 家全球車企認(rèn)證，為 220 余款車型賦能，累計出貨量超 1300 萬片。加特蘭與汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262、汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn) ISO/SAE 21434、汽車軟件標(biāo)準(zhǔn) ASPICE、信息安全標(biāo)準(zhǔn) ISO/IEC 27001 和 TISAX 等國際標(biāo)準(zhǔn)深度協(xié)同，新增的 TMMi 4 級認(rèn)證，進一步強化了加特蘭測試管理在數(shù)據(jù)驅(qū)動、主動預(yù)防、體系化運作等方面的能力。加特蘭方面表示：“認(rèn)證不是終點，而是質(zhì)量體系持續(xù)迭代的起點。” 據(jù)悉，加特蘭還將把管理測試經(jīng)驗推廣至 UWB 超帶寬雷達等新領(lǐng)域。

過去十年，中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈通過持續(xù)投入研發(fā)、接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，逐步突破 “卡脖子” 困境。質(zhì)量體系的國際化認(rèn)證不僅是市場準(zhǔn)入的 “通行證”，也是企業(yè)構(gòu)建技術(shù)護城河的關(guān)鍵路徑，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)從 “跟隨” 走向 “引領(lǐng)” 的生動寫照。如今若問智能汽車哪家強，全球目光聚焦中國 。