3月意大利汽車(chē)市場(chǎng)回暖，新能源高歌猛進(jìn)，名爵首進(jìn)前十創(chuàng)下新紀(jì)錄

2025 年 3 月，意大利汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)增長(zhǎng)喜訊。據(jù)蓋世汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月新車(chē)銷(xiāo)量同比攀升 6.2%，達(dá) 172,223 輛。盡管年初增長(zhǎng)勢(shì)頭略顯遲緩，致使第一季度累計(jì)銷(xiāo)量 443,906 輛，同比下滑 1.6%，但 3 月的上揚(yáng)態(tài)勢(shì)仍為市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑。

從銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)來(lái)看，3 月意大利私人消費(fèi)者購(gòu)車(chē)量微跌 0.7% 至 81,028 輛，市場(chǎng)份額 46.7%;廠商自營(yíng)上牌量顯著下降 25.6% 至 14,088 輛。與之形成鮮明對(duì)比的是租賃市場(chǎng)的火熱：長(zhǎng)期租賃銷(xiāo)量同比激增 33.3% 至 46,061 輛，占比 26.6%;短期租賃銷(xiāo)量也增長(zhǎng) 13.9% 至 23,143 輛。一季度數(shù)據(jù)顯示，私人消費(fèi)市場(chǎng)份額收縮至 54%，長(zhǎng)期租賃則持續(xù)走俏，銷(xiāo)量增長(zhǎng) 11.5%。

動(dòng)力類(lèi)型的變革成為市場(chǎng)亮點(diǎn)。3 月，汽油車(chē)銷(xiāo)量同比下降 9.5%，柴油車(chē)更是下滑 28.7%，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮。反觀新能源領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量飆升 23.3%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)分別實(shí)現(xiàn) 37.4% 和 75.1% 的高增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額從去年同期的 3.3% 躍升至 5.4%，一季度累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 72.2%，不過(guò)相較歐洲其他國(guó)家，意大利純電市場(chǎng)仍有較大提升空間。

品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，菲亞特以 9.7% 的市場(chǎng)份額連續(xù)三月領(lǐng)跑本土市場(chǎng)，豐田奪回季度銷(xiāo)量亞軍寶座，大眾位列第三。值得關(guān)注的是，中國(guó)品牌名爵表現(xiàn)驚艷，銷(xiāo)量同比暴漲 65.8%，首次闖入意大利品牌銷(xiāo)量前十，市場(chǎng)份額達(dá) 3.8%。比亞迪更是實(shí)現(xiàn) 2452.9% 的驚人增長(zhǎng)，Cupra、特斯拉等品牌也交出亮眼成績(jī)單。

車(chē)型榜單中，經(jīng)典車(chē)型與新晉爆款同臺(tái)競(jìng)技。菲亞特 Panda 憑借 7.3% 的市場(chǎng)份額穩(wěn)居榜首，達(dá)契亞 Sandero 雖銷(xiāo)量下滑仍居第二。Jeep Avenger、標(biāo)致 208 等車(chē)型憑借超 50% 的銷(xiāo)量增幅躋身前列;歐寶 Corsa、名爵 ZS、日產(chǎn)逍客也表現(xiàn)優(yōu)異。菲亞特 600 銷(xiāo)量暴增 5105.8%，名爵 3、比亞迪海豹 U 等新車(chē)也迅速嶄露頭角，刷新各自品牌的銷(xiāo)量紀(jì)錄。意大利車(chē)市正上演傳統(tǒng)與革新的激烈碰撞，新能源與中國(guó)品牌的崛起，正重塑這片市場(chǎng)的未來(lái)格局。