雷諾劍指2030年印度市場50萬輛銷量目標

蓋世汽車援引彭博社消息，雷諾汽車為振興印度業務，立下 “軍令狀”：計劃到 2030 年將印度市場年銷量提升至 50 萬輛，這一目標約為當前銷量的 12 倍之多，彰顯其在印度市場開疆拓土的決心。

“過去我們行事低調謹慎，如今，我們變得積極進取了。” 雷諾印度公司首席執行官 Venkatram Mamillapalle 在欽奈接受采訪時語氣堅定。市場動作隨之而來，從今年 7 月起，雷諾緊湊型 SUV 車型 Kiger 和七座版 Triber 的換代車型將陸續上市。據 Mamillapalle 透露，未來幾年，雷諾還將在印度市場推出四款全新 SUV 和兩款電動汽車，產品攻勢迅猛。

回顧雷諾在印度的 15 年歷程，市場份額從 2020 年的 2.8% 下滑至如今的 1%。在截至今年 3 月 31 日的財年里，雷諾僅售出約 38,000 輛新車。顯然，50 萬輛的目標不僅是對市場份額的強力追逐，更承載著其在印度實現首次盈利的雄心。Mamillapalle 坦言：“過去我們確實犯過錯誤，但不會再重蹈覆轍。” 他所指的，正是此前未能持續推出新車型的失誤。

今年 3 月，雷諾收購日產在雙方印度合資公司中的多數股權，盡管日產將退出印度生產業務，專注銷售與服務，但雷諾仍將繼續為日產在泰米爾納德邦的合資工廠生產汽車。此外，雷諾計劃 2027 年開始在印度銷售混合動力車型和電動汽車，并積極尋求稅收減免。畢竟，在印度市場，混合動力汽車 28% 的基本稅率(長度超 4 米的 SUV 稅率高達 43%)與純電動汽車 5% 的稅率形成鮮明對比，過高的稅率削弱了混動車型的競爭力。

4 月 22 日，雷諾在欽奈開設新設計中心，這是其在法國以外規模最大的同類設施。雷諾集團首席設計官 Laurens van den Acker 表示，該中心將聚焦印度市場車型開發，并為全球項目助力。

值得關注的是，雷諾此番市場攻勢正逢印度與歐盟擬達成自由貿易協定的關鍵時期。Mamillapalle 敏銳捕捉到機遇，他認為這是雷諾從印度向歐盟出口主流車型及零部件的絕佳契機。“我們在零部件領域頗具競爭力，若協定達成，印度有望成為歐洲的制造基地。” 雷諾在印度市場的全新征程，已然拉開帷幕。