新能源汽車市場一周聚焦：寧德?lián)Q電發(fā)力，多品牌競逐新賽道

本周，新能源汽車市場熱點頻出，從巨頭企業(yè)的戰(zhàn)略布局到市場銷量的跌宕起伏，每一個動態(tài)都牽動著行業(yè)神經(jīng)。

寧德時代在上海車展大放異彩，攜手一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽五大車企，一口氣推出 10 款巧克力換電新車型，覆蓋行政商務、家庭出行等多元場景。一汽紅旗帶來首款巧克力 B + 級換電轎車 EH7;長安汽車推出啟源 A05、啟源 A07 等車型;奇瑞 iCAR V23 打造首款巧克力方盒子車型…… 同時，寧德時代與廣汽集團達成全面戰(zhàn)略合作，在換電站建設、電池銀行業(yè)務等多領(lǐng)域展開深度合作。目前，巧克力換電網(wǎng)絡已落地 16 城，年內(nèi)將完成 30 城 1000 站的目標，向著 “兩分鐘滿電，自由出行” 的愿景穩(wěn)步邁進。

與寧德時代的風光形成鮮明對比的是，特斯拉在歐洲市場遭遇 “寒冬”。2025 年一季度，特斯拉在德國、丹麥、瑞典等主要市場銷量跌幅均超 50%，荷蘭市場近乎腰斬。德國 3 月注冊量同比驟降 76%，丹麥、瑞典也分別下降 65.6%、63.9% 。車型更新緩慢、價格策略缺乏靈活性，加之中國品牌電動車的崛起，都在不斷擠壓特斯拉的市場空間。

另一邊，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進。4 月 22 日，豐田汽車獨資設立的雷克薩斯純電動汽車及電池研發(fā)生產(chǎn)公司正式落戶上海金山，計劃 2027 年投產(chǎn)，為長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新動能。4 月 23 日，吉利宣布整合電池業(yè)務，成立吉曜通行，統(tǒng)一電池品牌為神盾金磚電池，聚焦短刀電池技術(shù)路線，并將開放投資 20 億元打造的全球最大單體安全試驗室。而在 4 月 21 日的別克品牌日上，全新高端新能源子品牌 “至境” 亮相，發(fā)布的 “逍遙” 超級融合架構(gòu)可兼容多種車身形式與能源技術(shù)，未來 12 個月將推出 6 款新能源車型，展現(xiàn)出合資品牌加速轉(zhuǎn)型的決心。

從換電生態(tài)的構(gòu)建到品牌戰(zhàn)略的升級，從市場份額的爭奪到技術(shù)路線的深耕，新能源汽車市場正上演著激烈的競爭與深刻的變革，每一個舉動都在重塑行業(yè)格局，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來走向。