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，IT之家從特斯拉中國獲悉，上海超級工廠第 200 萬輛中國智造特斯拉整車今日下線。

特斯拉上海超級工廠第一個 100 萬輛下線用時 33 個月，第二個 100 萬輛下線僅用時 13 個月。

特斯拉稱，特斯拉上海超級工廠下線一臺整車，用時不到 40 秒，車輛駛出產(chǎn)線鳴笛 2 聲，就代表完成裝配。

特斯拉上海超級工廠采用雙層廠房設(shè)計，向“空間”要產(chǎn)能，車身被機器人手臂抓到空中，就像在飛來飛去。針對不同產(chǎn)線，還會進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，比如焊裝車間在生產(chǎn)車身底板時三條并行的產(chǎn)線，同時生產(chǎn)底板前中后三個部分無需“按序”生產(chǎn)，極大程度地提升了生產(chǎn)效率。

上海超級工廠配備的 6000 噸的巨型壓鑄機通過高溫鋁液注入模具的方式，實現(xiàn)整個后底板的一體成型，由此，70 多個焊接件“整合為一”，不僅簡化了生產(chǎn)制造流程，還提高了車身強度和穩(wěn)定性。

特斯拉上海超級工廠自動化率已達(dá) 95%，在焊裝車間有數(shù)百臺機械臂在忙碌運轉(zhuǎn)，以往成百上千人完成的工作如今只需幾十人，工作效率更快，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)更統(tǒng)一。

特斯拉稱，上海超級工廠把低碳環(huán)保貫徹到每一流程，工業(yè)廢棄物循環(huán)利用率達(dá) 93%，工業(yè)用水循環(huán)利用率高達(dá) 98%。每年可實現(xiàn)回收中水超過 40 萬噸，從源頭減少廢水產(chǎn)生，排放的廢水經(jīng)過處理后拿來養(yǎng)魚也 OK。

特斯拉稱，上海超級工廠 99.9% 都是中國員工，上海超級工廠零部件本土化率高于 95%，采用垂直采購的模式，避免“中間商賺差價。

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