根據(jù)最新消息顯示，豐田宣布旗下的世紀(jì)SUV正式發(fā)布，它與豐田世紀(jì)轎車一樣，都配備了專屬的鳳凰標(biāo)識(shí)LOGO，它誕生于1967年，之前僅在日本本土市場(chǎng)銷售，并且每個(gè)月限量30輛，起售價(jià)高達(dá)2500萬日元，大概人民幣124萬，而它也是在去年宣布將對(duì)全球市場(chǎng)進(jìn)行開放，之前僅對(duì)日本皇族以及高官進(jìn)行銷售，被號(hào)稱日本市場(chǎng)的勞斯萊斯庫里南，現(xiàn)在對(duì)外銷售后，售價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，畢竟所針對(duì)的群體完全不一樣。

這一次對(duì)外銷售的豐田世紀(jì)SUV將全部在日本生產(chǎn)，在發(fā)布會(huì)上也看到一款敞篷車，可見豐田這一次將要把它定位成對(duì)個(gè)領(lǐng)域中，它與我國(guó)的紅旗一樣，都以國(guó)車著稱，只是目前對(duì)于它的售價(jià)還不是很清晰，預(yù)計(jì)會(huì)比之前的價(jià)格下調(diào)不少，畢竟現(xiàn)在所針對(duì)的市場(chǎng)是全球的消費(fèi)群體。

早之前我們對(duì)于它的外觀已經(jīng)知曉了不少，而這一次在發(fā)布會(huì)上看到的它真實(shí)模樣，整體的造型依然還是方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在前臉有著雙條LED大燈，看起來特別大氣，再加上雙色涂裝，將整輛車提升到更高的豪華版。另外就是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，造型很是獨(dú)特，再加上中間的鳳凰LOGO標(biāo)識(shí)，讓它看起來有更強(qiáng)的立體感。

車身側(cè)面則是減少了線條的點(diǎn)綴，配備上類似于MPV車型的電動(dòng)側(cè)滑門，整體變得更有科技感了。尾部則是用上四個(gè)L型的尾燈，與前臉的頭燈組交相呼應(yīng)，中間還是多加了鳳凰LOGO的標(biāo)識(shí)，提升了很強(qiáng)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾風(fēng)格與之前相比沒有太明顯的變化，整體造型與日式設(shè)計(jì)保持一致，看上去很是溫馨，中控位置放上大尺寸的懸浮屏，側(cè)面則是全液晶的儀表盤，相對(duì)中規(guī)中矩，而在新能源時(shí)代的到來，這款車型并沒有加入太多的科技配置，大部分功能還是用物理按鍵喚醒，這一點(diǎn)可能要到下一代車型才能升級(jí)了，而在配置方面，則有自動(dòng)泊車、陡坡緩降、抬頭顯示系統(tǒng)等。

至于動(dòng)力方面，則與雷克薩斯TX 550h+插混車型采用類似的動(dòng)力，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率412馬力，純電續(xù)航69公里，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。

整體來看，作為一款豪華車型，在配置上還是比較中規(guī)中矩，并沒有到很驚訝的狀態(tài)，只是它從專供日本高端人士再到如今的全球銷售，在宣傳力度上還是比較有優(yōu)勢(shì)的，但是目前最關(guān)鍵的還是售價(jià)方面，相比目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如果從它的配置來看，其實(shí)有不少車型可以選擇的，所以未來引進(jìn)國(guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)并不大，對(duì)此，你怎么看呢？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言告訴我們吧！