上汽大眾Pro家族實力出圈：性能升級引領(lǐng)燃油車新潮流

4 月 23 日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕。這場匯聚 26 個國家和地區(qū)近千家知名企業(yè)、以 “擁抱創(chuàng)新，共贏未來” 為主題的行業(yè)盛會，在 36 萬平方米的展場中，超百臺全球首發(fā)新車驚艷亮相，電動化與智能化成為矚目的焦點。

車展期間，上汽大眾大眾品牌高端車營銷高級總監(jiān)江翔做客新華網(wǎng)訪談間，圍繞途昂 Pro 的市場表現(xiàn)、核心理念、智能化布局及發(fā)動機家族等話題展開分享。自 3 月 10 日上市后，途昂 Pro 市場反響熱烈。江翔透露，上市首月，途昂家族在其帶動下斬獲 6500 臺訂單，遠超預(yù)期，其中頂配車型占比達 70%，選配 DCC 電子懸架的用戶也不在少數(shù)。消費者對途昂 Pro 的性能、智能與品質(zhì)青睞有加，而從途觀 Pro、途觀 L Pro、帕薩特 Pro 到途昂 Pro，上汽大眾 Pro 家族正穩(wěn)步實現(xiàn)功能迭代升級，途昂 Pro 更是在智能與奢享的基礎(chǔ)上，著重強化了性能表現(xiàn)。

途昂 Pro 的性能升級體現(xiàn)在動力、操控與空間三大維度。動力上，搭載德國大眾第五代 EA888 發(fā)動機，憑借 500bar 超高壓燃油噴射系統(tǒng)與保時捷同源的可變進氣截面增壓系統(tǒng)渦輪增壓器，提升燃燒效率與運行效能，解決渦輪增壓遲滯問題，實現(xiàn)強動力、低油耗、低排放與穩(wěn)定靜謐的運行表現(xiàn)，趨近新能源特性;操控方面，全新一代 DCC 自適應(yīng)電子懸架具備 15 檔軟硬調(diào)節(jié)功能，輕松適配各類路況;空間上，作為上汽大眾尺寸最大的 SUV，它不僅優(yōu)化了座椅柔軟度、支撐性與舒適性，還在第二排配備女王副駕，通風(fēng)、加熱、按摩、電子腿托、腰托及智能附加屏副駕娛樂屏等功能一應(yīng)俱全。

值得一提的是，途昂 Pro 在本次車展帶來重度改裝版車型，彰顯上汽大眾對越野性能的追求。改裝后，車輛底盤離地間隙提升至 280 毫米，搭配 AT 全地形胎，增強非鋪裝路面的通過性與安全性;鋁合金全車身安全防護裝備、底盤防護涂層與指揮官光影系統(tǒng)的加持，兼顧越野性能與駕乘舒適。

在智能化布局上，Pro 家族動作頻頻。4 月，帕薩特 Pro 將推出搭載 EA211 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機的 1.5T 車型，兼顧性能與經(jīng)濟性，價格更親民;2.0T 車型也進行裝備升級，在 380TSI 龍運版 / 星空龍運版和 380TSI 龍耀版 / 星空龍耀版中增添科技與舒適配置。此外，途觀 L Pro 計劃將低功率版本升級至高功率版本。同時，上汽大眾為全系燃油 SUV 提供整車終身質(zhì)保服務(wù)，誠意滿滿。

談及發(fā)動機家族，江翔介紹，上汽大眾目前主力產(chǎn)品為第五代 EA888 發(fā)動機與 EA211 發(fā)動機。前者被譽為 “機皇”，代表燃油發(fā)動機領(lǐng)域頂尖水平;后者則以運行平穩(wěn)、排放清潔、油耗經(jīng)濟著稱。兩款發(fā)動機均集成先進科技，性能強勁且趨近新能源表現(xiàn)。面對新能源汽車的蓬勃發(fā)展，上汽大眾并未放緩燃油車領(lǐng)域的創(chuàng)新腳步。江翔表示，鑒于發(fā)動機在多種車型中的廣泛需求，上汽大眾將持續(xù)提升發(fā)動機性能與效率，為產(chǎn)品矩陣注入更強動力。