小城太倉(cāng)，方圓約810平方公里，常住人口不足85萬，去年人均GDP卻有22.18萬元，超過上海。

昔日的“六國(guó)碼頭”，如今成為“德企之鄉(xiāng)”。1993年，德國(guó)克恩-里伯斯公司在太倉(cāng)設(shè)立了第一家獨(dú)資企業(yè)。此后，越來越多德企接踵而至。

時(shí)至今日，太倉(cāng)已聚集了超560家德企，累計(jì)利用德資超60億美元，德企年工業(yè)產(chǎn)值超670億元。德國(guó)前十大機(jī)床企業(yè)有6家、前二十大家族企業(yè)中有8家落戶太倉(cāng)。“太倉(cāng)在德國(guó)的知名度，比在中國(guó)高?！敝袊?guó)前駐德國(guó)大使史明德曾如是說。

德企以太倉(cāng)0.24%的用地，創(chuàng)造了當(dāng)?shù)?%的GDP、18%的規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值、20%的公共財(cái)政預(yù)算稅收收入。

與此同時(shí)，從早年的技術(shù)引進(jìn)，到如今深度融入本土產(chǎn)業(yè)、服務(wù)本土市場(chǎng)，中德合作也隨時(shí)代發(fā)展不斷煥發(fā)出新模式與新生機(jī)。中德合作推動(dòng)太倉(cāng)新能源汽車、裝備制造、航空航天等產(chǎn)業(yè)邁向高端化、現(xiàn)代化，讓“太倉(cāng)制造、德國(guó)品質(zhì)”成為一張?zhí)厣?/p>

一個(gè)德企的30年:從技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)反哺

德國(guó)舍弗勒集團(tuán)是德國(guó)十大家族企業(yè)之一，是全球第二大滾動(dòng)軸承制造商和全球知名汽車零部件供應(yīng)商。

1995年，舍弗勒進(jìn)入中國(guó)投資生產(chǎn)。三十年來，舍弗勒在中國(guó)市場(chǎng)的投資不斷擴(kuò)大，共建設(shè)了6大研發(fā)中心和17座工廠，2024年在中國(guó)區(qū)的營(yíng)收占全球營(yíng)收的19%。

在太倉(cāng)，舍弗勒1995年成立了公司，并于1998年正式投產(chǎn)，這也是其在中國(guó)的首個(gè)工廠。目前太倉(cāng)基地已成為舍弗勒在中國(guó)區(qū)的最大制造基地，共設(shè)有5座工廠、1個(gè)智能裝備公司、1個(gè)模具中心、1個(gè)綜合服務(wù)中心和1個(gè)雙元制培訓(xùn)中心，員工數(shù)達(dá)7000。

舍弗勒在太倉(cāng)和中國(guó)發(fā)展的30年，也是其與太倉(cāng)和中國(guó)產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)的30年。

舍弗勒太倉(cāng)制造基地五廠廠長(zhǎng)樓峻峰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者等媒體采訪時(shí)表示，舍弗勒來華興業(yè)的最初十余年，更多是“師傅帶徒弟”，把德國(guó)的技術(shù)和設(shè)備引入進(jìn)中國(guó)，服務(wù)公司當(dāng)時(shí)的主要國(guó)際客戶。2005、2006年左右起，公司在太倉(cāng)逐漸設(shè)立了智能裝配部、模具中心、綜合服務(wù)中心和雙元制培訓(xùn)中心四大中心，對(duì)工廠推進(jìn)本土化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)起到了重要作用。

這些年來，國(guó)內(nèi)制造業(yè)快速發(fā)展及舍弗勒本土化能力不斷提升，推動(dòng)舍弗勒更深度地融入國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)。樓峻峰透露，舍弗勒中國(guó)區(qū)汽車業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈本土化成都已達(dá)到95%以上，基本實(shí)現(xiàn)了本土研發(fā)、本土制造，服務(wù)的客戶中本土客戶也占了9成。

國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展也給舍弗勒帶來了重要機(jī)遇，2015年，舍弗勒開始向新能源轉(zhuǎn)型。在太倉(cāng)，其設(shè)立了蘇州路新能源一期工廠，二期、三期項(xiàng)目也在近三年接連落地。

樓峻峰表示，過去5到10年間，舍弗勒中國(guó)工廠，尤其是新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)，已能反哺舍弗勒全球。

面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，樓峻峰坦言公司將堅(jiān)守技術(shù)驅(qū)動(dòng)的核心戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)迭代，以應(yīng)對(duì)壓力挑戰(zhàn)。

從1995年到2012年引進(jìn)技術(shù)、快速成長(zhǎng)，到2012年到2021年以“一年投建一個(gè)新廠”的節(jié)奏持續(xù)加碼中國(guó)，并向新能源賽道轉(zhuǎn)型，再到2020年疫情之后加速向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型突破，舍弗勒在華30年留下了堅(jiān)實(shí)的足跡。

如今，舍弗勒希望面向未來打造第二增長(zhǎng)曲線，在“立足中國(guó)、服務(wù)本土”的同時(shí)，通過全球化布局及成熟供應(yīng)鏈體系，助力中國(guó)企業(yè)出海。

德企何以集聚

舍弗勒在太倉(cāng)的30年發(fā)展，是德企在太倉(cāng)扎根興業(yè)的生動(dòng)縮影。

1993年第一家德企落戶太倉(cāng)后，如今已有超560家德企聚集在這里發(fā)展，其中制造業(yè)德企數(shù)量占全國(guó)比例超過10%。

2008年商務(wù)部和德國(guó)經(jīng)濟(jì)部聯(lián)合授予太倉(cāng)全國(guó)首個(gè)中德企業(yè)合作基地，2012年工信部授予國(guó)內(nèi)首個(gè)中德中小企業(yè)合作示范區(qū)。其后，這里又先后設(shè)立國(guó)家先進(jìn)制造技術(shù)國(guó)際創(chuàng)新園、國(guó)家高端裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)等。

作為德企之鄉(xiāng)，太倉(cāng)城市中的“德國(guó)味”也越來越濃?！捌【乒?jié)”是太倉(cāng)每年的歡慶節(jié)目，已連續(xù)舉辦20年。每年，太倉(cāng)還會(huì)舉辦中德乒乓球友誼賽、足球聯(lián)賽、新年音樂會(huì)等活動(dòng)。太倉(cāng)還引進(jìn)不少德式酒吧、面包房,建設(shè)了羅騰堡德風(fēng)街、中德創(chuàng)新城，設(shè)立了中德友好幼兒園、拜仁慕尼黑足球?qū)W校……

充滿“德國(guó)味”的小城太倉(cāng)。攝/陳歸辭

談及眾多德企選擇來太倉(cāng)興業(yè)的原因，中德中小企業(yè)合作示范區(qū)管理辦公室副主任張羅銀表示，太倉(cāng)具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，沿江臨滬的太倉(cāng)航空、公路鐵路、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)便捷發(fā)達(dá)，與上海的交通時(shí)間在一個(gè)小時(shí)以內(nèi)。太倉(cāng)還建設(shè)有太倉(cāng)港，是目前全國(guó)第八大港，江蘇第一大港。優(yōu)越的地理?xiàng)l件能為企業(yè)提供低成本優(yōu)勢(shì)。

張羅銀也指出，太倉(cāng)也具有顯著的產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，能夠讓企業(yè)在長(zhǎng)三角范圍內(nèi)快速匹配到相關(guān)的上下游配套供應(yīng)商。

以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，太倉(cāng)的底盤系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)，已集聚企業(yè)超700家。一輛整車70%零部件都能在太倉(cāng)找到供應(yīng)商，多個(gè)核心零部件市場(chǎng)占有率達(dá)30%以上。舍弗勒有限公司企業(yè)傳播與市場(chǎng)部總監(jiān)李佑美表示，其公司太倉(cāng)基地的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)多在區(qū)域附近，大幅提升了工廠的運(yùn)營(yíng)效率。

另一方面，太倉(cāng)也以中德企業(yè)深化合作，德企與超過800多家的本土企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)開展了產(chǎn)業(yè)配套和研發(fā)創(chuàng)新、人才共育、資本聯(lián)合等多種形式的合作。中德企業(yè)合作促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)循環(huán)，加強(qiáng)了上下游協(xié)同發(fā)展。

優(yōu)秀的營(yíng)商環(huán)境、完善的海外招商網(wǎng)絡(luò)以及德企服務(wù)生態(tài)，也是德企匯聚至太倉(cāng)的原因。太倉(cāng)目前已入駐了中德專線、德國(guó)中心、漢堡之家等超20家單位和機(jī)構(gòu)，服務(wù)于招商及落地德企。 “我們不光是從政策、服務(wù)上，還在生活上為德企和德國(guó)友人提供安居樂業(yè)的環(huán)境，讓太倉(cāng)成為他們的第二故鄉(xiāng)?！睆埩_銀表示。