8月27日，全新小鵬P7正式上市，全系售價為21.98萬-30.18萬元，新車共推出4款配置，作為換代產品，新車以內外全維度升級，再度聚焦中高端純電轎跑市場目光。

核心售價與專屬權益

全新小鵬P7四款車型價格清晰定位不同需求，同時疊加多重購車福利，進一步降低消費門檻。

額外配置:賽道套裝單獨售價16999元，750四驅鵬翼Ultra版標配專屬啞光銀外觀、橙耀灰內飾，搭載Dinamica運動座椅、鍛造碳纖維配件。

老車主權益:老車主購車可享28999元權益，還將獲贈專屬24K金車標。

補能保障:截至8月27日，小鵬自營充電網絡覆蓋超430城，超充/超快充站達2001座。

顛覆性設計:未來感與實用性兼具

全新小鵬P7外觀采用XMARTFACE設計語言，1.4m光翼貫穿前大燈打破傳統造型，車身側面以1.40寬高比、3008mm軸距營造修長姿態，長寬高5017/1970/1427(1407空簧最低)mm，風阻系數低至0.201，標配20英寸輪圈，性能版可選21英寸鍛造輪圈+4活塞Brembo剎車卡鉗。

車尾大掀背設計提升實用性，220顆LED組成的貫穿式流光尾燈支持5種動態燈語，主動式升降尾翼可隨速切換(極速230km/h提供900N下壓力)，全車提供律動黃、星暮紫等6款配色。

內飾以運動風格為主，三輻Nappa真皮方向盤集成6項核心功能，搭載8.8英寸儀表屏+15.6英寸三軸靈動中控屏(支持多方式調節)+87英寸AR-HUD(含輕互動游戲)，配備3顆圖靈芯片+1顆驍龍8295P芯片(總算力2250TOPS)，后續將通過OTA推送VLA(9月)、VLM(11月)功能，內飾提供深空灰等3款配色。

空間方面，前排一體式運動座椅支持16向調節+通風/加熱/按摩/主駕音響，二排座椅夾角97.6°，全車33處儲物空間，后備廂容積575L(二排放倒后擴展至1929L)，還配備56L前備廂。

全新小鵬P7基于全域800V平臺打造，有后驅和四驅兩種動力版本，電池容量提供74.9kWh與92.2kWh兩種，CLTC工況續航覆蓋702km到820km。

駕控層面，新車采用中置電驅布局，配備前雙叉臂+后五連桿懸架，搭載雙腔空氣懸架+CDC可變阻尼減震器，四驅版0-100km/h加速3.7秒，麋鹿測試成績90km/h，100-0km/h制動距離33.16m，上市當天還創下浙賽1分38秒767的圈速成績，躋身“50萬內最速轎跑”行列。

市場定位:沖擊“三強”，直面多重競爭

作為小鵬汽車的戰略車型，初代P7曾躋身特斯拉Model3、比亞迪漢所在的“三強”陣營，此次全新P7目標明確——重回頭部陣營。當前市場中，小米SU7、特斯拉Model3是其核心競品，同時還需應對極氪001、極氪007GT、阿維塔12、智界S7、奧迪E5 Sportback等車型的競爭。

小鵬汽車創始人何小鵬表示，全新P7是“無短板、中板都很高、有幾個長板”的產品，既具備比肩特斯拉的科技感，也有媲美小米SU7的情緒價值，駕控實力更是可正面PK競品，未來有望沖擊細分市場銷量高點。

從初代P7到2023款P7i(中期改款，升級雙激光雷達)，再到如今的全新P7，這款車型始終以“科技+顏值”為核心標簽，此次上市既是產品力的全面迭代，也標志著小鵬在中高端純電市場的新一輪進攻正式開啟。