近日，2025年第37周中國汽車銷量數據正式出爐，零跑汽車以1.3萬輛的單周交付成績再度刷新行業認知——不僅繼續穩坐造車新勢力銷量榜首，成為該陣營中唯一單周交付突破萬輛的品牌，更在新能源全品牌陣營中躋身前五，力壓由“界字輩”品牌組成的鴻蒙智行；即便放眼全品牌市場，零跑也成功超越單周終端銷量1.09萬輛的日產汽車，穩居前十之列，與比亞迪、吉利等中國頭部汽車品牌同臺競技，用實力詮釋“零跑現象”的強勁生命力。

作為當下中國新能源市場“厚積薄發”的典型代表，零跑的亮眼成績并非偶然。自2025年3月起，零跑已連續6個月蟬聯造車新勢力交付量冠軍，此次1.3萬輛的單周數據進一步拉大其與同行差距。而這一優勢的背后，是零跑堅持十年的“全域自研”戰略與“好而不貴”的產品理念:通過核心技術自主掌控，零跑在成本控制與產品品質間找到最佳平衡點，最終贏得消費者、投資人及全球市場的雙重認可，形成“技術積累-市場認可-銷量增長-再研發”的良性閉環，這也正是“零跑現象”的核心內核。

在鞏固國內市場優勢的同時，零跑的全球化布局同樣成果顯著。2025年1-8月，零跑累計出口量達30884臺，高居造車新勢力出口量第一；依托與Stellantis的合作，其已快速完成海外超600家門店的建設，為全球市場拓展奠定堅實渠道基礎。近期舉辦的2025德國慕尼黑車展上，零跑更是交出亮眼“海外答卷”:運動轎跑Lafa5迎來全球首秀，憑借精準的年輕定位與出眾顏值迅速圈粉全球消費者；旗下車型B10同步開啟海外開售，引發海外媒體與用戶廣泛關注，標志著“零跑現象”正式從國內市場席卷至全球舞臺。

從十年前在質疑聲中起步，到如今成長為能與傳統車企大廠同臺競技的實力選手，零跑的發展軌跡印證了中國汽車品牌在新能源賽道上的成長韌性，行業預測其有望在四季度達成“累計百萬輛交付”里程碑，更具備沖擊年度造車新勢力銷冠的潛力。隨著技術研發持續深入、產品矩陣不斷完善及海外市場加速滲透，零跑將持續以“穩中求進”的姿態，為中國汽車品牌在全球新能源競爭中注入更強動力。