金秋九月，2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇如約而至。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風向標”之一，邁入第21屆的泰達汽車論壇持續(xù)深化集智聚識，深挖產(chǎn)業(yè)動能，其行業(yè)影響力與日俱增，并同步見證了天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)從發(fā)展壯大到轉(zhuǎn)型升級，不斷向上向新而行的發(fā)展軌跡。

從燃油時代的精準定位，厚積薄發(fā)，到電動智能時代的深度轉(zhuǎn)型，突飛猛進，作為我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)“重鎮(zhèn)”，天津經(jīng)開區(qū)近年來持續(xù)聚焦智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向，精準實施延鏈、補鏈、強鏈戰(zhàn)略，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)“含金量”、“含智量”、“含綠量”持續(xù)攀升。

“新”上蓄能

三大整車實現(xiàn)深度轉(zhuǎn)型

在汽車產(chǎn)業(yè)綿長的鏈條中，整車企業(yè)扮演著至關(guān)重要的龍頭角色。作為經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，近年來，一汽豐田、一汽-大眾以及長城汽車等整車企業(yè)持續(xù)加快轉(zhuǎn)型煥新步伐，截至目前已全部部署“油電共線”改造，進一步帶動經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加快向“新”向“智”拓展，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)深度轉(zhuǎn)型。

55秒下線一輛整車——走進一汽-大眾天津分公司現(xiàn)代化智慧車間，智能制造所驅(qū)動的高效生產(chǎn)令人贊嘆。新技術(shù)引進、新工藝應(yīng)用與新產(chǎn)品迭代在此持續(xù)深化。今年以來，這座工廠捷報頻傳:探岳L車型正式上市，探岳家族迎來第100萬輛整車下線；總投資23億元的3款新車型導入項目啟動技術(shù)改造，涵蓋兩款PHEV混合動力車型及一款燃油車型，計劃2026年4月起陸續(xù)投產(chǎn)……

更值得關(guān)注的是，今年天津經(jīng)開區(qū)管委會又與一汽-大眾汽車有限公司簽署了新能源車型項目合作備忘錄。根據(jù)備忘錄，雙方將合作新增兩款全新新能源車型，計劃于2027年在一汽-大眾天津分公司投產(chǎn)。此舉將推動該生產(chǎn)基地實現(xiàn)向“油電共線”全產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為后續(xù)引入更多高端新能源車型奠定基礎(chǔ)，并有力助推天津市新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在泰達的另一家整車制造基地——長城汽車天津生產(chǎn)基地，總投資達32億元的長城汽車DE平臺新車型項目穩(wěn)步推進。該產(chǎn)線將用于4款新車型的生產(chǎn)，預計第三季度可以實現(xiàn)整車標準化作業(yè)。項目投產(chǎn)后，將有效帶動區(qū)域內(nèi)零部件配套企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源化發(fā)展的強勁勢頭，進一步增強了整車企業(yè)的發(fā)展信心。今年6月，一汽豐田銷售公司正式遷入泰達，實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化布局，一汽豐田在津總部功能得到全面強化。

此外，作為遠程新能源商用車集團布局天津及周邊市場的錨點，于2023年落地泰達的天津遠程新能源商用車工廠是區(qū)域整車企業(yè)中的重要力量，其圍繞“醇氫+電動”兩大核心技術(shù)路線，持續(xù)布局綠色智能新一代商用車在當?shù)厥袌龅耐斗排c應(yīng)用，加快在泰達搭建醇氫電動商用車新體系。

聚焦培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正加速向高端化、智能化、綠色化方向縱深推進。整車廠商通過廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù)和優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，運行效率顯著提升，整體產(chǎn)能規(guī)模持續(xù)擴大。今年1-8月，天津經(jīng)開區(qū)三大整車廠產(chǎn)量41.97萬臺，同比增長5.06%，占全市比例85.67%；整車產(chǎn)值486.7億元，同比增長1.63%，占全市比例76.78%，新能源車型持續(xù)導入，產(chǎn)業(yè)“含金量”穩(wěn)步提升。

補鏈強鏈

“鏈”出更多精彩

作為國家級汽車及零部件出口基地和首批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，天津經(jīng)開區(qū)匯聚了200余家零部件配套企業(yè)。在整車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級的強勁帶動下，泰達近年來瞄準新能源和智能網(wǎng)聯(lián)核心零部件領(lǐng)域，精準加大招商引資力度，推動現(xiàn)有零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力構(gòu)建高水平零部件供應(yīng)體系。

今年年初，總投資11.53億元的長城汽車曼德項目順利開工，預計年底，新建的光電和熱系統(tǒng)兩個工廠將正式投產(chǎn)，采用最先進的智能化產(chǎn)線。“以前在河北生產(chǎn)零部件，需要運到天津組裝。新項目投產(chǎn)后，產(chǎn)品距離整車產(chǎn)線最短僅300米左右，大大降低庫存和運輸成本。”項目相關(guān)負責人表示。

今年，天津愛信首款新能源減速器M190也在泰達正式下線。M190是為一汽紅旗品牌的新車型配套的減速器產(chǎn)品，將應(yīng)用于愛信集團的新能源驅(qū)動產(chǎn)品e-Axle上，該產(chǎn)品具備“小而強大”的特點，相較傳統(tǒng)“電機+變速器”驅(qū)動系統(tǒng)，在同等生產(chǎn)功率下，M190更為緊湊，體積遠小于傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的一半。

此類好消息正接踵而至。眾多汽車零部件企業(yè)積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，主動向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型，泰達新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善。

這樣的產(chǎn)業(yè)升級與龍頭引領(lǐng)效應(yīng)，離不開高能級載體平臺的強力支撐。天津經(jīng)開區(qū)重點打造了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)豐富產(chǎn)業(yè)載體資源，聚焦電動汽車核心部件及智能駕艙、自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心領(lǐng)域，與經(jīng)開區(qū)原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，形成顯著集聚效應(yīng)。

如今，以舍弗勒天津新能源智能制造新產(chǎn)品投資項目、大眾變速器MengMeng動力電機項目、大眾變速器APP550動力電機、敏實集團新能源電池盒項目、三星SDI動力電池項目、電裝電子能量卡和毫米波雷達項目、易鼎豐整車控制器項目等為代表的一批新能源核心零部件項目相繼落地，持續(xù)塑造著推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。據(jù)統(tǒng)計，去年泰達零部件企業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達676.5億元。

“綠”動賦能

共筑產(chǎn)業(yè)可持續(xù)新生態(tài)

當前，綠色轉(zhuǎn)型已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共識。作為全國重要的乘用車產(chǎn)業(yè)基地，天津經(jīng)開區(qū)擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、深厚的技術(shù)積淀與豐富的人才儲備，在發(fā)展汽車再制造產(chǎn)業(yè)方面具備顯著綜合優(yōu)勢。當前，區(qū)域也正著力構(gòu)建覆蓋整車改裝、零部件再制造、電池循環(huán)利用、殘值評估及智能保險等環(huán)節(jié)的汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈體系，通過資源高效循環(huán)與低碳技術(shù)應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)綠色升級，打造更具可持續(xù)性的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

不久前，中國資源循環(huán)集團機動車有限公司正式入駐于家堡新金融大廈。作為中國資源循環(huán)集團有限公司的全資子公司，該公司將立足天津經(jīng)開區(qū)，全力打通退役車輛“收—拆—用”全流程，重點發(fā)展車輛回收、精細拆解、汽車后市場、交易平臺四大業(yè)務(wù)，通過規(guī)模化再生利用、全流程質(zhì)量管控和國際先進技術(shù)合作，顯著提升資源利用效率，有效降低產(chǎn)業(yè)碳足跡。

無獨有偶，在經(jīng)開區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)，總投資約5.81億元的渤天-遠程二手車再制造產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項目正式落戶。該項目聚焦商用車再制造，擬覆蓋輕卡、重卡、客車、專用車等眾多品類，年產(chǎn)能預計達7500輛，達產(chǎn)后產(chǎn)值超過10億元。園區(qū)采用先進的生產(chǎn)檢測技術(shù)和智能化倉儲物流系統(tǒng)，通過整車修復、核心部件煥新等工藝，特別是對動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的再制造，將形成完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

從“制造”邁向“制造+再制造”，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正加速升級為全生命周期服務(wù)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型。通過零部件的高效再利用，每年可減少大量鋼材消耗及碳排放，為區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標提供實質(zhì)性碳減排貢獻。

站上新賽道，積蓄新力量。未來天津經(jīng)開區(qū)將進一步圍繞產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化方向，不斷推動產(chǎn)業(yè)升級、優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在汽車工業(yè)新“賽道”上篤定前行。